车牌号“2025”货车，见证锦渡接成为皇岗口岸货运关闭前最后一辆入境车辆。载发展皇 深圳特区报记者 杨浩翰 摄

深圳新闻网2025年12月22日讯（深圳特区报记者 方慕冰 吴梓欣 通讯员 彭馨荷 黄俊生）12月20日23时58分，岗口深圳皇岗口岸货运现场灯火通明，岸货岸承最后一辆跨境货车缓缓驶向深圳方向。运完业务12月21日零点，成历处理皇岗口岸跨境货运通道正式关闭，史使深圳这座见证三十六载发展的命今全国首个客货运24小时通关公路口岸，光荣完成历史使命。后仅货运

自1989年12月29日货检功能开通以来，通关塘文皇岗口岸便成为连接粤港、湾莲促进两地生产要素高效流通的等口重要枢纽。三十六载光阴，见证锦渡接皇岗边检站全体民警始终恪尽职守，载发展皇守护口岸的岗口安全顺畅。据深圳边检总站统计，仅2005年以来，皇岗边检站已累计保障超7500万辆次货车高效顺畅通关，在维护深港产业链供应链稳定的同时，让更多优质商品畅达粤港澳大湾区、辐射全球。

“我的‘2025’号牌车成为最后一辆入境车，象征一个终点，也是新起点。皇岗口岸改造是为了更好的明天。期待未来更便捷的通关，香港与内地携手向前。”当晚，驾驶最后一辆入境货车的唐先生说。

皇岗口岸货运曾创造多项纪录：1994年11月3日，货检通道率先试行24小时通关，成为全国首个全天候运行的陆路口岸；1999年，由深圳边检总站自主研发的“快捷通”系统首次在皇岗口岸投入使用，将货车平均查验时间大幅压缩，以科技赋能为深港协同发展按下“加速键”。

皇岗口岸货运关闭后，仅处理人员通关，深圳湾、莲塘、文锦渡等承接其货运业务。这标志着深港跨境物流“东进东出、西进西出”新格局基本成型。

分流首日，深圳湾、莲塘、文锦渡等承接货运分流的陆路口岸繁忙有序。一辆辆满载货物的车辆顺利通过查验，平稳驶向深港两地，通关流程高效顺畅。

“皇岗口岸见证了我的成长，跑了10多年跨境货运，对这里感情很深。最初担心分流到新口岸不适应，没想到新口岸设施先进、路线合理，跑起来比以前更顺更快。”在深圳湾口岸，香港骏港通物流有限公司司机黄庆生说。

据悉，为保障分流平稳落地，深圳海关经多轮评估测算，统筹抽调查验及应急人员，确保现场人力充足；对所有设施设备开展多轮巡检调试，保障分流后查验工作高效运转。同时，结合进出境货运监管场地布局，优化通道设置与行驶路线，根据货物特性和运输需求科学规划通行路径，大幅提升通关顺畅度。

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